Azthiszem a bejegyzés címe mindent elárul erről a futamról...(sajnos)
A futam röviden:
A rajtot egyértelműen Sebastian Vettel és Michael Schumacher kapta el a legjobban, mindketten megelőzték az előttük állót. Hamilton viszont nem sokkal később visszaelőzte Seb-et, ahogyan Button is Schumit. Ezután nem volt valami izgalmas a verseny. Csak egy említésre méltó dolog történt: Hamilton majdnem megelzőzte Mark-ot. Ebben a szakaszban a hátulsó részen történnek kisebb-nagyobb dolgok. Sebastian kijött a boxba, egy nagyon gyors és szép kerékcserét hajtottak végre a szerelők. Ezután Mark és Lewis együtt jöttek be. Mark-ot előbb kiengedték, a McLaren-nél nem volt minden rendben. Hamilton Seb mögé jött vissza. Innentől viszonylag "nyugodt" volt a verseny, amikor a 40. körben Vettel utólérte csapattársát. A tempókülönbség látszott, beesett Webber mellé. Az autó eleje jóval előrébb volt, mint Mark-é. Ekkor Seb jobbra húzódott kicsit, mivel jött a kanyar. És megtörtént a dráma: Seb hátsó és Mark első kereke összeért, majd ki a bukótérbe. Vettel kiesett, Webber azonban visszahozta a harmadik helyre a kocsit. Ezután Button előzte meg az élen autózó Hamilton-t. Ám Hamilton nemhagyta magát és a kör végén visszaelőzött, és ittis összeértek a kerekek. Ám ez nem végződött drámával, mint a Red Bull-os.
Török futam eredmények:
1. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
2. Jenson Button - McLaren-Mercedes
3. Mark Webber - Red Bull Racing
4. Michael Schumacher - Mercedes GP
5. Nico Rosberg - Mercedes GP
6. Robert Kubica - Renault
7. Felipe Massa - Ferrari
8. Fernando Alonso - Ferrari
9. Adrian Sutil - Force India
10. Kobajasi Kamui - Sauber
11. Pedro de la Rosa - Sauber
12. Jaime Alguersuari - Toro Rosso
13. Vitantonio Liuzzi - Force India + 1 kör
14. Rubens Barrichello - Williams + 1 kör
15. Vitalij Petrov - Renault + 1 kör
16. Sébastien Buemi - Toro Rosso + 1 kör
17. Nico Hülkenberg - Williams + 1 kör
18. Timo Glock - Virgin Racing + 3 kör
19. Lucas di Grassi - Virgin Racing + 3 kör
Kiesők:
Karun Chandhok - HRT 53. kör
Bruno Senna - HRT 47. kör
Sebastian Vettel - Red Bull Racing 40. kör
Heikki Kovalainen - Lotus Racing 34. kör
Jarno Trulli - Lotus Racing 33. kör
Leggyorsabb Kör:
Vitalij Petrov - Renault 1:29.165 (57. kör)
Ez a Red Bull-os eset nagyon rossz volt...Én el sem akartam hinni, hogy ez megtörtént. Kb vagy öt percig csak néztem és mondogattam: ugye ez csak egy álom... de rá kellett jönnöm, hogy nem. Hogy ki a hibás? Azt gondolom, hogy mindenki mást hibáztat. Én így látom a dolgokat:
Tudtam már a 38. körben, hogy Sebastian valamiért gyorsabb, mint Mark. És ezt Palikék is észrevették - kicsit megkésve bár, de sebaj -. Szóval, gondoltam, hogy Seb megpróbálja majd megelőzni Mak-ot. Azt hittem, jobban rátapad és majd kicsi idegesítés után veti be magát mellé. Hát ez a tippem nem jött be, ugyanis Vettel idő előtt ugrott be Mark mellé. Jóval előrébb volt, és a tempó is nagyobb volt Seb részére. Jött a kanyar, itt helyre volt szükség: Vettel jobbra húzott kicsit, Webber viszont tartotta középen az autót. Ez lett a Red Bull veszte... A kerekek összeértek, jött a bukótér, Seb kiesett Mark visszament. Ez lehet, hogy egy kicsit úgy hangzott, mintha Seastian-t védeném. Igen elfogult vagyok vele szemben, mert miért is ne. Ebben az esetben én! mindkettőjüket hibásnak tartom. Sebastian meggondolatlan volt, Mark pedig nem nézte a csapatérdekeket. Vettel egyébként tapasztalatlanabb, mint Webber, de itt ez most nem látszott. Ha csak végigfutott volna az agyán, hogy ha elengedem akkor talán meglesz a Red Bull1-2, ha meg nem akkor mindkettőnknek kampec, akkor nem lett volna ez. És ráadásul csapattárs! Megértettem volna Mark-ot, ha nem a csapattársa lett volna... És most szedjük elő Vettel-t is! Akármennyire is higgadt, jó versenyző ez most nem látszott rajta. Ő szerintem egy nagyon érzékeny fiú lehet. Elege lett az elmúlt időszakból, abból, hogy csapattársa folyamatosan lealázta, meg hogy folytan technikai problémáik vannak. Most meg akarta mutatni, hogy mennyire tud, és végre nyerni akart, feledve az eddigi futamokat. De a mostani állapota vezetett a drámához. Most azt kéne tennie, hogy elfelejti az eddigi dolgait és tisztalappal, nem hátranézve fog hozzá a többi futamhoz. Megjegyzem: ez csak az én véleményem!
A következő futam két hét múlva lesz Montreal-ban. Remélem több jóval.
2010. május 30., vasárnap
2010. május 29., szombat
Török edzések, 7. Red Bull pole
Itt az idei hetedik versenyhétvége és az idei hetedik Red Bull pole. Ez azért komoly, hogy még nem tudták megverni a bikákat. Én végülis ennek csak örülök, mert ez a kedvenc csapatom. A pénteki szabadedzéseken szokás szerint a McLaren villantott valamit.
Első szabadedzés /első 3/
1. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
2. Jenson Button - McLaren-Mercedes
3. Michael Schumacher - Mercedes GP
Második szabadedzés /első 3/
1. Jenson Button - McLaren-Mercedes
2. Mark Webber - Red Bull Racing
3. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
A szombat azonban megint a Red Bullé volt. Az harmadik szabadedzésen Seb nyert.
Harmadik szabadedzés /első 3/
1. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
2. Nico Rosberg - Mercedes Gp
3. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
A második edzésen Webber motorja elfüstölt. Ha csak az edzéseredményeket nézzük, ezen a pályán erősek a Mercedes motorok. De az időmérőn már a Renault volt a jobb.
Török rajtrács:
1. Mark Webber - Red Bull Racing
2. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
3. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
4. Jenson Button - McLaren-Mercedes
5. Michael Schumacher - Mercedes GP
6. Nico Rosberg - Mercedes GP
7. Robert Kubica - Renault
8. Felipe Massa - Ferrari
9. Vitalij Petrov - Renault
10. Kobajasi Kamui - Sauber
11. Adrian Sutil - Force India
12. Fernando Alonso - Ferrari
13. Pedro de la Rosa - Sauber
14. Sébastien Buemi - Toro Rosso
15. Rubens Barrichello - Williams
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso
17. Nico Hülkenberg - Williams
18. Vitantonio Liuzzi - Force India
19. Jarno Trulli - Lotus Racing
20. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
21. Timo Glock - Virgin Racing
22. Bruno Senna - HRT
23. Lucas di Grassi - Virgin Racing
24. Karun Chandhok - HRT
Alonso-n nagyon meglepődtem, dehát ígyjárt. Amúgy biztos, hogy fel fogja magát küzdeni és pontszerző lesz. Én az ötödik-hatodik hely környékére várom. Sutil-t annyira sajnáltam, azt reméltem, hogy bentlesz a Q3-ban, de sajna nem így lett. Hát Kobajasi helyett simán bemehetett volna. Én Sutil-t tapasztaltabb, jobb pilótának tartom, mint Kobajasit. Ez viszont nem azt jelenti, hogy nem szeretem a japánt, örülök, hogy bejutott a Q3-ba. Az elején kb Hamilton nem kéne oda. Nem bírom őt. Nagyképű meg stb... azok a fülbevalók...xD
A holnapi futam lesz a Ferrari 800. és Vettel 50. gp-je. Szép kis szám a 800. Nameg az 50 is. Remélem Seb méltó módon megünnepli az ötvenedik futamot. Sok sikert neki, megint egy nagyon-nagyon jó rajtot! Sok szerencsét, drukkolok! Hajrá Sebastian!^^
Első szabadedzés /első 3/
1. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
2. Jenson Button - McLaren-Mercedes
3. Michael Schumacher - Mercedes GP
Második szabadedzés /első 3/
1. Jenson Button - McLaren-Mercedes
2. Mark Webber - Red Bull Racing
3. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
A szombat azonban megint a Red Bullé volt. Az harmadik szabadedzésen Seb nyert.
Harmadik szabadedzés /első 3/
1. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
2. Nico Rosberg - Mercedes Gp
3. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
A második edzésen Webber motorja elfüstölt. Ha csak az edzéseredményeket nézzük, ezen a pályán erősek a Mercedes motorok. De az időmérőn már a Renault volt a jobb.
Török rajtrács:
1. Mark Webber - Red Bull Racing
2. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
3. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
4. Jenson Button - McLaren-Mercedes
5. Michael Schumacher - Mercedes GP
6. Nico Rosberg - Mercedes GP
7. Robert Kubica - Renault
8. Felipe Massa - Ferrari
9. Vitalij Petrov - Renault
10. Kobajasi Kamui - Sauber
11. Adrian Sutil - Force India
12. Fernando Alonso - Ferrari
13. Pedro de la Rosa - Sauber
14. Sébastien Buemi - Toro Rosso
15. Rubens Barrichello - Williams
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso
17. Nico Hülkenberg - Williams
18. Vitantonio Liuzzi - Force India
19. Jarno Trulli - Lotus Racing
20. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
21. Timo Glock - Virgin Racing
22. Bruno Senna - HRT
23. Lucas di Grassi - Virgin Racing
24. Karun Chandhok - HRT
Alonso-n nagyon meglepődtem, dehát ígyjárt. Amúgy biztos, hogy fel fogja magát küzdeni és pontszerző lesz. Én az ötödik-hatodik hely környékére várom. Sutil-t annyira sajnáltam, azt reméltem, hogy bentlesz a Q3-ban, de sajna nem így lett. Hát Kobajasi helyett simán bemehetett volna. Én Sutil-t tapasztaltabb, jobb pilótának tartom, mint Kobajasit. Ez viszont nem azt jelenti, hogy nem szeretem a japánt, örülök, hogy bejutott a Q3-ba. Az elején kb Hamilton nem kéne oda. Nem bírom őt. Nagyképű meg stb... azok a fülbevalók...xD
A holnapi futam lesz a Ferrari 800. és Vettel 50. gp-je. Szép kis szám a 800. Nameg az 50 is. Remélem Seb méltó módon megünnepli az ötvenedik futamot. Sok sikert neki, megint egy nagyon-nagyon jó rajtot! Sok szerencsét, drukkolok! Hajrá Sebastian!^^
2010. május 27., csütörtök
Hírek
Egyre gyorsabban közeledik a futam:) ami nem baj! Mivel új kasztnit kapott Vettelke ezért új nevet is adott neki. Törökországban Liz helyett már Randy Mandy-vel körözget majd a pályán. Ezen a hétvégén debütál a Red Bull F-csatornája. Elméletileg, a hírek szerint elég jó lett, nemhiába övéké a legjobb tervező. Most talán mégnagyobb Red Bull előny lesz? nemtudni. A Force India-sok is bevetik az új csatornájukat.
Christian Horner szerint Vettel már érett a vb címre. Itt a nyilatkozata:
Elég érett ahhoz, hogy bajnok legyen. Tavaly még túl korai volt ez. Most már van tapasztalata, komplett versenyző lett.
Három erősége is van: Természetesen gyors, intelligens és erős a személyisége. Érti a viccet és a csapat imádja őt.
Horner természetesen kitért Mark Webber-re is, aki idén Spanyolország óta élete formájában versenyez.
Már az elmúlt évben nagyon következetes tudott lenni, hiszen nyár óta volt Button legveszélyesebb riválisa, kivéve pár rosszul sikerült versenyt. Kevés olyan gyors versenyző van, mint Webber. Jól kiegészítik egymást Vettel-lel.
Hát holnap szabadedzések. Kíváncsi vagyok milesz. Még szerencse, hogy négy óránk lesz és így a másodikat tudom nézni. Mindenesetre hajrá Sebi!^^ Holnap estefelé az edzéseredményeket felrakom.
Christian Horner szerint Vettel már érett a vb címre. Itt a nyilatkozata:
Elég érett ahhoz, hogy bajnok legyen. Tavaly még túl korai volt ez. Most már van tapasztalata, komplett versenyző lett.
Három erősége is van: Természetesen gyors, intelligens és erős a személyisége. Érti a viccet és a csapat imádja őt.
Horner természetesen kitért Mark Webber-re is, aki idén Spanyolország óta élete formájában versenyez.
Már az elmúlt évben nagyon következetes tudott lenni, hiszen nyár óta volt Button legveszélyesebb riválisa, kivéve pár rosszul sikerült versenyt. Kevés olyan gyors versenyző van, mint Webber. Jól kiegészítik egymást Vettel-lel.
Hát holnap szabadedzések. Kíváncsi vagyok milesz. Még szerencse, hogy négy óránk lesz és így a másodikat tudom nézni. Mindenesetre hajrá Sebi!^^ Holnap estefelé az edzéseredményeket felrakom.
2010. május 26., szerda
Török program
Holnap interjúk lesznek Törökországban. Webber és Chandhok is fog interjút adni. Holnap még emellett lesz vmiféle chat-es cucc. Ami igen jól hangzik és szerintem majd meg is fogom nézni. És ha tudok akkor írok is majd vmit:) Már csak 1 nap és hivatalosan is megkezdődik a török versenyhétvége.
Program:
Első szabadedzés: Péntek 9:00
Második szabadedzés: Péntek 13:00
Harmadik szabadedzés: Szombat 10:00
Időmérő: Szombat 13:00 /12:40 RTL -élő- , 22:30 Sport Klub -felvételről-/
Futam: Szombat 13:00 /13:35 RTL -élő- , 19:00 Sport Klub - felvételről-/
Hát ígéretesnek néz ki ez a futam. Tegnap azt álmodtam, hogy Vettelke nyeri majd, hát remélem nemcsak álom marad majd. Új alváza lesz Seb autójának a hétvégén. Elméletileg Monaco-ban és Spanyolországban azért volt lassabb, mint Mark, mert hibás volt az alváza. Hát majd meglátjuk! Hajrá Seb^^
Program:
Első szabadedzés: Péntek 9:00
Második szabadedzés: Péntek 13:00
Harmadik szabadedzés: Szombat 10:00
Időmérő: Szombat 13:00 /12:40 RTL -élő- , 22:30 Sport Klub -felvételről-/
Futam: Szombat 13:00 /13:35 RTL -élő- , 19:00 Sport Klub - felvételről-/
Hát ígéretesnek néz ki ez a futam. Tegnap azt álmodtam, hogy Vettelke nyeri majd, hát remélem nemcsak álom marad majd. Új alváza lesz Seb autójának a hétvégén. Elméletileg Monaco-ban és Spanyolországban azért volt lassabb, mint Mark, mert hibás volt az alváza. Hát majd meglátjuk! Hajrá Seb^^
2010. május 25., kedd
Törökország
A hétvégén újra rajthoz áll a Formula 1 -es mezőny. Hurrá! Végre:) Ezúttal Törökországban rendezik a futamot. Ez lesz az idei hetedik futam. Jesszusom már hat futam eltelt, és mégcsak most kezdődött a szezon...nagyon gyorsan repül az idő. Lassan eljön az az idő is, hogy már elment a fél versenynaptár. Na jó, még előttünk áll 13 futam..vagy csak 12? A Korea-
i futam még kérdéses. Arról szólnak a pletykák, hogy elmarad a futam, mert nemtudják befejezni időben a pályát. Hát remélem befejezik. A Korea-i gp pont a szülinapom előtt két nappal lesz, szóval... Na térjünk vissza Törökországhoz!
A futamot Isztambulban rendezik. A pálya 2005 óta ad otthont a Török nagydíjnak. A pálya hossza 5,333 km, szélessége 14 métertől 21,5 méterig terjed. 14 kanyar, és négy egyenes van rajta. A leghosszabb egyenes 720 méter hosszú. Különlegessége, hogy a legtöbb pályával ellentétben itt az óra járásával ellentétesen haladnak a versenyzők. A Formula 1-en kívül még WTCC, DTM, WSR és MotoGP futamokat is rendeznek itt. E versenyek közül kb mindet szeretem:) Nemtudom, hogy miért vagy hogy milyen módon szerettem meg a technikai sportokat. Néha tényleg nemértem magamat - hogy rajonghatok ennyire az F1-ért meg a DTM-ért - hogy csak ennyit említsek
.
A pálya rekordot Juan Pablo Montoya állította fel 2005-ben McLaren autóban ülve: 1.24.770 A pálya eddigi pályafutása alatt (5 év) 3 pilóta nyert itt.
2005. Kimi Raikönen - McLaren-Mercedes
2006. Felipe Massa - Ferrari
2007. Felipe Massa - Ferrari
2008. Felipe Massa - Ferrari
2009. Jenson Button - Brawn GP
A tavalyi pole Vettelé volt:) Végülis a dobogó Button-Webber-Vettel sorrendben alakult. Remélem jó verseny lesz a Red Bull-nak:)
És végül, megkésve bár, de szeretném megemlíteni Rubens Barichello-t, aki szombaton ünnepelte 38. szülinapját. BOLDOG SZÜLINAPOT neki így utólag! Kívánom neki, hogy még sokáig éljen és még sok F1-es futamon vegyen részt és sikereket is neki! Egyébként ha már Rubhinyo, akkor ő a legtöbb gp-n részt vett pilóta. Taps neki:)
i futam még kérdéses. Arról szólnak a pletykák, hogy elmarad a futam, mert nemtudják befejezni időben a pályát. Hát remélem befejezik. A Korea-i gp pont a szülinapom előtt két nappal lesz, szóval... Na térjünk vissza Törökországhoz!A futamot Isztambulban rendezik. A pálya 2005 óta ad otthont a Török nagydíjnak. A pálya hossza 5,333 km, szélessége 14 métertől 21,5 méterig terjed. 14 kanyar, és négy egyenes van rajta. A leghosszabb egyenes 720 méter hosszú. Különlegessége, hogy a legtöbb pályával ellentétben itt az óra járásával ellentétesen haladnak a versenyzők. A Formula 1-en kívül még WTCC, DTM, WSR és MotoGP futamokat is rendeznek itt. E versenyek közül kb mindet szeretem:) Nemtudom, hogy miért vagy hogy milyen módon szerettem meg a technikai sportokat. Néha tényleg nemértem magamat - hogy rajonghatok ennyire az F1-ért meg a DTM-ért - hogy csak ennyit említsek
.A pálya rekordot Juan Pablo Montoya állította fel 2005-ben McLaren autóban ülve: 1.24.770 A pálya eddigi pályafutása alatt (5 év) 3 pilóta nyert itt.
2005. Kimi Raikönen - McLaren-Mercedes
2006. Felipe Massa - Ferrari
2007. Felipe Massa - Ferrari
2008. Felipe Massa - Ferrari
2009. Jenson Button - Brawn GP
A tavalyi pole Vettelé volt:) Végülis a dobogó Button-Webber-Vettel sorrendben alakult. Remélem jó verseny lesz a Red Bull-nak:)
És végül, megkésve bár, de szeretném megemlíteni Rubens Barichello-t, aki szombaton ünnepelte 38. szülinapját. BOLDOG SZÜLINAPOT neki így utólag! Kívánom neki, hogy még sokáig éljen és még sok F1-es futamon vegyen részt és sikereket is neki! Egyébként ha már Rubhinyo, akkor ő a legtöbb gp-n részt vett pilóta. Taps neki:)
2010. május 16., vasárnap
Red Bull kettős győzelem!
Hurrááá! Itt a második Red Bull kettős győzelem és a harmadik sima győzelem! Jó futam volt szerintem. Seb jól elkapta a rajtot, így felhozta a másik Red Bull-t a második helyre. Kicsit hátrébb Rubens Barichello rajtolt még nagyot, a kilencedik helyről a hatodikra sikerült felhúznia magát. Michael Schumacher pedig megelőzte csapattársát Nico Rosberget. Ott az nemtudom, hogy történt Schumi meg Nico bealudtak és Rubhinyo integetve elszáguldott mellettük.. kb így tudom elképzelni. Az első kör nem telt eseménymentesen, Nico Hülkenberg az alagútban elvesztette uralmát az autója felett és a falnak csapódott. A Safety car azonnal bejött és a hatodik kör végéig bent is maradt, és még szinte el sem kezdődött a futam.. Szegény Nico, úgy sajnáltam szegényt. A harmadik körben Jenson Button motorja elfüstölt így, ebben az evben először be kellett fejeznie a futamot. Ez miatt visszaesett a pontversenyben. Őt nem igazán sajnáltam, sőt kicsit örültem is neki. Jó nemvagyok szemét.. dehát nemigazán bírom őt. olyan beképzelt feje van meg a vezetési stílusa sem igazán tetszik..soroljam még? Vissza a futamhoz! Alonso nagyon komolyakat előzgetett ma. És mit tudjuk a Monaco-i pálya nemigazán arról híres, hogy előzgetni lehet rajta. Az újoncokat sorra hagyta le. És jó volt nézni, hogy végre ők is versenyben vannak. Lucas di Grassi nagyon komoly volt. Azért tud valamit:)
Meg kell hogy említsem Barichello esetét is. Szegény csáveszka, őt is annyira sajnáltam. Annyira jól kezdte a versenyt és bőven pontszerző helyen volt. De nagyon komolyat ütközött a szalagkorláttal. Szegény elég ideges volt, nemlehetett valami kellemes érzés. Kiis vágta a kormányt... Az egyik Hispania meg át is ment rajta... hát azon annyit röhögtem, viszont Rubhinyo-t nemhiszem, hogy megdícsérik emiatt. Azért nem két fontba kerül egy olyan kormány. És itt fejeződött be a futam a Williams csapat számára. Bírom azt a csapatot.. próbálkoznak-próbálkoznak kitartóan, csakhát mindig közbeszól valami. Ennél a balesetnél szintén beküldték a Safety car-t, így Webber elvesztette a közel 15 másodperces előnyét Vettel-lel szemben.
A Safety car-t harmadszorra is beküldték egy csatornafedél miatt. Az utolsó körökben történt még egy baleset ezúttal egy Trulli-Chandhok féle. Az nagyon komoly volt. Ahogyan Jarno átrepült Chandhok felett..jesszusom. - biztos repülőset játszott - De Karun is megijedt rendesen, fogta a sisakját. Még szerencse, hogy sértetlenül megúszta mindkettő. E baleset miatt is be kellett küldeni a biztonsági autót. Az utolsó köröket így tették meg a versenyzők. Így nem kevesebbszer mint négyszer volt bent a Safety car. Ám az utolsó két kanyarra már szabad volt a pálya, mivel bejött a Safety. Ezt kihasználva Schumi megelőztem Fernando-t, aki a hatodik helyen haladt. Én megmondtam! Alonso pontszerző lett. Ám Schumacher öröme nem tarthatott sokáig, ugyanis kivizsgálták az előzését és szabálytalannak minősítették. 20 másodperces büntetést kapott, így a 12. lett, ami azt jelenti, hogy Sébastien Buemi is szerzett pontot. Ebben az évben először. A pontszerző helyeken a két Force India-s Adrian és Tonio jöttek még be. A mezőnyből mindössze 12 autó ért célba, vagyis a mezőny fele. Az újonc csapatok közül egyik autó sem fejezte be a futamot.
Monaco-i végeredmény:
1. Mar Webber - Red Bull Racing
2. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
3. Robert Kubica - Renault
4. Felipe Massa - Ferrari
5. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
6. Fernando Alonso - Ferrari
7. Nico Rosberg - Mercedes GP
8. Adrian Sutil - Force India
9. Vitantonio Liuzzi - Force India
10. Sébastien Buemi - Toro Rosso
11. Jaime Algersuari - Toro Rosso
12. Michael Schumacher - Mercedes GP /20 msp-es időbüntetés/
Kiesők:
Nico Hülkenberg - Williams 1. kör
Jenson Button - McLaren-Mercedes 3. kör
Pedro de la Rosa - Sauber 22. kör
Timo Glock - Virgin Racing 23. kör
Lucas di Grassi - Virgin Racing 26. kör
Kamui Kobajasi - Sauber 27. kör
Rubens Barrichello - Williams 28. kör
Bruno Senna - HRT 59. kör
Heikki Kovalainen - Lotus Racing 59. kör
Jarno Trulli - Lotus Racing 71. kör
Karun Chandhok - HRT 71. kör
Vitalij Petrov - Renault
A verseny leggyorsabb körét Sebastian Vettel futotta meg a 71. körben, 1:15.192.
A világbajnokság hatodik futama után Mark Webber vezet a pontversenyben, mellette szintén 78 ponttal Sebastian Vettel-t találhatjuk. A harmadik helyen pedig Fernando Alonso bandukol 75 ponttal. A különbségek még mindig elég kicsik, így nem szabad lazsálni egyik versenyzőnek sem. Három futamot Red Bull versenyző nyert, így a konstruktőri tabella élén a Red Bull Racing csapatot találhatjuk 156 ponttal.
Ez a hétvége igazán jól sikerült a Red Bull csapatnak. Webber mindenképpen előre lépett az utóbbi két futam alatt. De azért remélem Sebastian a továbbiakban tudja tartani a tempót és le tudja verni csapattársát. Szeretem Mark-ot is, de igen a csapaton belül is két csapat van...
A következő futam két hét múlva lesz Törökországban. Remélem megint Red Bull örömökkel fog telni!
Végül taps az egész Red Bull csapatnak! és Mark-nak és Seb-nek is^^
Meg kell hogy említsem Barichello esetét is. Szegény csáveszka, őt is annyira sajnáltam. Annyira jól kezdte a versenyt és bőven pontszerző helyen volt. De nagyon komolyat ütközött a szalagkorláttal. Szegény elég ideges volt, nemlehetett valami kellemes érzés. Kiis vágta a kormányt... Az egyik Hispania meg át is ment rajta... hát azon annyit röhögtem, viszont Rubhinyo-t nemhiszem, hogy megdícsérik emiatt. Azért nem két fontba kerül egy olyan kormány. És itt fejeződött be a futam a Williams csapat számára. Bírom azt a csapatot.. próbálkoznak-próbálkoznak kitartóan, csakhát mindig közbeszól valami. Ennél a balesetnél szintén beküldték a Safety car-t, így Webber elvesztette a közel 15 másodperces előnyét Vettel-lel szemben.
A Safety car-t harmadszorra is beküldték egy csatornafedél miatt. Az utolsó körökben történt még egy baleset ezúttal egy Trulli-Chandhok féle. Az nagyon komoly volt. Ahogyan Jarno átrepült Chandhok felett..jesszusom. - biztos repülőset játszott - De Karun is megijedt rendesen, fogta a sisakját. Még szerencse, hogy sértetlenül megúszta mindkettő. E baleset miatt is be kellett küldeni a biztonsági autót. Az utolsó köröket így tették meg a versenyzők. Így nem kevesebbszer mint négyszer volt bent a Safety car. Ám az utolsó két kanyarra már szabad volt a pálya, mivel bejött a Safety. Ezt kihasználva Schumi megelőztem Fernando-t, aki a hatodik helyen haladt. Én megmondtam! Alonso pontszerző lett. Ám Schumacher öröme nem tarthatott sokáig, ugyanis kivizsgálták az előzését és szabálytalannak minősítették. 20 másodperces büntetést kapott, így a 12. lett, ami azt jelenti, hogy Sébastien Buemi is szerzett pontot. Ebben az évben először. A pontszerző helyeken a két Force India-s Adrian és Tonio jöttek még be. A mezőnyből mindössze 12 autó ért célba, vagyis a mezőny fele. Az újonc csapatok közül egyik autó sem fejezte be a futamot.
Monaco-i végeredmény:
1. Mar Webber - Red Bull Racing
2. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
3. Robert Kubica - Renault
4. Felipe Massa - Ferrari
5. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
6. Fernando Alonso - Ferrari
7. Nico Rosberg - Mercedes GP
8. Adrian Sutil - Force India
9. Vitantonio Liuzzi - Force India
10. Sébastien Buemi - Toro Rosso
11. Jaime Algersuari - Toro Rosso
12. Michael Schumacher - Mercedes GP /20 msp-es időbüntetés/
Kiesők:
Nico Hülkenberg - Williams 1. kör
Jenson Button - McLaren-Mercedes 3. kör
Pedro de la Rosa - Sauber 22. kör
Timo Glock - Virgin Racing 23. kör
Lucas di Grassi - Virgin Racing 26. kör
Kamui Kobajasi - Sauber 27. kör
Rubens Barrichello - Williams 28. kör
Bruno Senna - HRT 59. kör
Heikki Kovalainen - Lotus Racing 59. kör
Jarno Trulli - Lotus Racing 71. kör
Karun Chandhok - HRT 71. kör
Vitalij Petrov - Renault
A verseny leggyorsabb körét Sebastian Vettel futotta meg a 71. körben, 1:15.192.
A világbajnokság hatodik futama után Mark Webber vezet a pontversenyben, mellette szintén 78 ponttal Sebastian Vettel-t találhatjuk. A harmadik helyen pedig Fernando Alonso bandukol 75 ponttal. A különbségek még mindig elég kicsik, így nem szabad lazsálni egyik versenyzőnek sem. Három futamot Red Bull versenyző nyert, így a konstruktőri tabella élén a Red Bull Racing csapatot találhatjuk 156 ponttal.
Ez a hétvége igazán jól sikerült a Red Bull csapatnak. Webber mindenképpen előre lépett az utóbbi két futam alatt. De azért remélem Sebastian a továbbiakban tudja tartani a tempót és le tudja verni csapattársát. Szeretem Mark-ot is, de igen a csapaton belül is két csapat van...
A következő futam két hét múlva lesz Törökországban. Remélem megint Red Bull örömökkel fog telni!
Végül taps az egész Red Bull csapatnak! és Mark-nak és Seb-nek is^^
2010. május 15., szombat
Monaco-i időmérő
Ez hihetetlen. Hatból hat Red Bull pole! Azért komoly autót barkácsoltak össze:) taps az összes red bullosnak!^^ Ez az időmérő.. hát nemistudom, fura volt. Seb miatt izgultam egy kicsit a végén a Q3-ban. De végülis kiautózta a harmadik helyet. Ügyi volt^^ De Webber... nagyon komolyat ment mais, mint múlt héten Spanyolországban. Én teljesen azt hittem, hogy ma Kubica pole lesz, de nemígy lett. - Az orra megakadályozta...najó nem..nemvagyok szemét..xD - A McLaren-ek hát hogyismondjam.. nemigazán voltak jók, ha szépen akarom kifejezni magam. Button.. jajj de örültem volna neki, ha Sutil kiveri őt és nem jut tovább a Q3-ba. De szegény Adrian ma nem volt formában:( - félreütötte a billentyűket..xD - óóó és ottvan Alonso.. szegény csávó. Azért szépen odavágta magát. Kíváncsi leszek, hogy holnap mit fog alakítani. Azért szurkolok neki, és szerintem fel fogja magát küzdeni a középmezőny legelejébe. Hát majd holnap meglátjuk. És ottvan Mark is. Talán holnap meglesz az idei második futamgyőzelme? Lehetséges, ha nem adja meg magát a Red Bull. És Sebastian? Hmm nemistudom. Megint bemutathatna egy szuper előzést a rajtnál és jólenne. De ne felejtsük el, hogy Robert van előtte. Najó nem jósolgatok és találgatok többet. Holnap négy óra után már mindet tudni fogok.
Monaco-i rajtrács:
1. Mark Webber - Red Bull Racing
2. Robert Kubica - Renault
3. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
4. Felipe Massa - Ferrari
5. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
6. Nico Rosberg - Mercedes GP
7. Michael Schumacher - Mercedes GP
8. Jenson Button - McLaren-Mercedes
9. Rubens Barichello - Williams
10. Vitantonio Liuzzi - Force India
11. Nico Hülkenberg - Williams
12. Adrian Sutil - Force India
13. Sébastien Buemi - Toro Rosso
14. Vitalij Petrov - Renault
15. Pedro de la Rosa - Sauber
16. Kamui Kobajasi - Sauber
17. Jaime Algersuari - Toro Rosso
18. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
19. Jarno Trulli - Lotus Racing
20. Timo Glock - Virgin Racing
21. Lucas di Grassi - Virgin Racing
22. Bruno Senna - HRT
23. Karun Chandhok - HRT
24. Fernando Alonso - Ferrari Boxutcából rajtol
Szegény Fernando...sajnálom őt. Na mind1...
Holnap 14:00-kor kezdődik a futam. Hajrá skacok! Hajrá Sebike!^^
Monaco-i rajtrács:
1. Mark Webber - Red Bull Racing
2. Robert Kubica - Renault
3. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
4. Felipe Massa - Ferrari
5. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
6. Nico Rosberg - Mercedes GP
7. Michael Schumacher - Mercedes GP
8. Jenson Button - McLaren-Mercedes
9. Rubens Barichello - Williams
10. Vitantonio Liuzzi - Force India
11. Nico Hülkenberg - Williams
12. Adrian Sutil - Force India
13. Sébastien Buemi - Toro Rosso
14. Vitalij Petrov - Renault
15. Pedro de la Rosa - Sauber
16. Kamui Kobajasi - Sauber
17. Jaime Algersuari - Toro Rosso
18. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
19. Jarno Trulli - Lotus Racing
20. Timo Glock - Virgin Racing
21. Lucas di Grassi - Virgin Racing
22. Bruno Senna - HRT
23. Karun Chandhok - HRT
24. Fernando Alonso - Ferrari Boxutcából rajtol
Szegény Fernando...sajnálom őt. Na mind1...
Holnap 14:00-kor kezdődik a futam. Hajrá skacok! Hajrá Sebike!^^
2010. május 14., péntek
Csütörtöki szabadedzések
Mindkét edzésen Alonso volt a leggyorsabb. Seb az elsőn második, a második edzésen pedig harmadik lett. A harmadik edzést holnap 11-kor kezdik. Aztán utána 14:00-kor rögtön kezdődik az időmérő is. Remélem megint Red Bull sikerekkel:)
Első szabadedzés: /első tíz/
1. Fernando Alonso - Ferrari
2. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
3. Robert Kubica - Renault
4. Mark Webber - Red Bull Racing
5. Felipe Massa - Ferrari
6. Michael Schumacher - Mercedes GP
7. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
8. Jenson Button - McLaren-Mercedes
9. Adrian Sutil - Force India
10. Sébastien Buemi - Toro Rosso
Második szabadedzés: /első tíz/
1. Fernando Alonso - Ferrari
2. Nico Rosberg - Mercedes GP
3. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
4. Felipe Massa - Ferrari
5. Michael Schumacher - Mercedes GP
6. Robert Kubica - Renault
7. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
8. Adrian Sutil - Force India
9. Jenson Button - McLaren-Mercedes
10. Mark Webber - Red Bull Racing
Bocs, hogy csak most írtam ki őket, de nem volt időm. Remélem jólsikerül a holnapi és a holnaputáni nap Sebike számára! Hájráá^^
Első szabadedzés: /első tíz/
1. Fernando Alonso - Ferrari
2. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
3. Robert Kubica - Renault
4. Mark Webber - Red Bull Racing
5. Felipe Massa - Ferrari
6. Michael Schumacher - Mercedes GP
7. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
8. Jenson Button - McLaren-Mercedes
9. Adrian Sutil - Force India
10. Sébastien Buemi - Toro Rosso
Második szabadedzés: /első tíz/
1. Fernando Alonso - Ferrari
2. Nico Rosberg - Mercedes GP
3. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
4. Felipe Massa - Ferrari
5. Michael Schumacher - Mercedes GP
6. Robert Kubica - Renault
7. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
8. Adrian Sutil - Force India
9. Jenson Button - McLaren-Mercedes
10. Mark Webber - Red Bull Racing
Bocs, hogy csak most írtam ki őket, de nem volt időm. Remélem jólsikerül a holnapi és a holnaputáni nap Sebike számára! Hájráá^^
2010. május 12., szerda
Monte Carlo
Mindjárt itt a Monaco-i versenyhétvége! Holnap hivatalosan is megkezdődik...Most csütörtökön lesz az első két szabadedzés. Pénteken pedig World Series by Renault lesz:) Hajrá Brendon;)
A hétvége menete:
Első szabadedzés: Csütörtök 10:00
Második szabadedzés: Csütörtök 14:00
Harmadik szabadedzés: Szombat 11:00
Időmérő edzés: Szombat 14:00 /RTL 13:30 élő, Sport Klub 22:00 felvételről/
Futam: Vasárnap 14:00 /RTL 13:30 élő, Sport Klub 20:00 felvételről/
Itt egy kis ismertető a pályáról: A Circuit de Monaco egy városi pálya, mely Monaco Monte Carlo és La Condamine városrészein vezet keresztül. A pálya 3,340 km hosszú. 1929-ben építették. A pályarekord Kimi Raikkönen nevéhez főzűdik: 1:13.664 /2005. McLaren-
Mercedes/. A körök száma 78. A legtöbbször Ayrton Senna nyert itt, hatszor. Tavaly Button nyert itt. Monaco-ban lakik többek közt Rubens Barichello, Nico Rosberg és Jenson Button is. Hát mitmondjak, én is szívesen laknék itt...
Szerintem annyira szép ez a hely. Szeretem a környezetet meg az épületeket... de a pálya nem a szívemcsücske. A sok közeli fal, a rossz minőségű aszfalt. Egy kis bambulás, egy kis hiba aztán vége a futamodnak. Kb szerintem így van. Szóval nagyon vigyázni kell ezen a pályán. Hát holnap már edzések. Hajrá Vettelke:) Holnap hozom az eredményeket!
A hétvége menete:
Első szabadedzés: Csütörtök 10:00
Második szabadedzés: Csütörtök 14:00
Harmadik szabadedzés: Szombat 11:00
Időmérő edzés: Szombat 14:00 /RTL 13:30 élő, Sport Klub 22:00 felvételről/
Futam: Vasárnap 14:00 /RTL 13:30 élő, Sport Klub 20:00 felvételről/
Itt egy kis ismertető a pályáról: A Circuit de Monaco egy városi pálya, mely Monaco Monte Carlo és La Condamine városrészein vezet keresztül. A pálya 3,340 km hosszú. 1929-ben építették. A pályarekord Kimi Raikkönen nevéhez főzűdik: 1:13.664 /2005. McLaren-
Mercedes/. A körök száma 78. A legtöbbször Ayrton Senna nyert itt, hatszor. Tavaly Button nyert itt. Monaco-ban lakik többek közt Rubens Barichello, Nico Rosberg és Jenson Button is. Hát mitmondjak, én is szívesen laknék itt... Szerintem annyira szép ez a hely. Szeretem a környezetet meg az épületeket... de a pálya nem a szívemcsücske. A sok közeli fal, a rossz minőségű aszfalt. Egy kis bambulás, egy kis hiba aztán vége a futamodnak. Kb szerintem így van. Szóval nagyon vigyázni kell ezen a pályán. Hát holnap már edzések. Hajrá Vettelke:) Holnap hozom az eredményeket!
2010. május 10., hétfő
Spanyol futam
Webber!! ügyi volt:) Viszont szegény Sebastian... Annyira szerencsétlen szegénykém. Már megint fékproblémák. Nem hiszem el, annyira sajnáltam szegénykét. De legalább betudta hozni az autót. Hát igen, fék nélkül vezetni is tudni kell. Monaco-ban vajon mi fog elromlani? Elfüstöl a motor vagy váltóhiba lesz? Mondjuk remélem semmi nem lesz és reménykedem abban is, hogy Seb rajt-cél győzelmet arat majd. Vagy legalább egy sima győzelmet.
Végeredmény:
1. Mark Webber - Red Bull Racing
2. Fernando Alonso - Ferrari
3. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
4. Michael Schumacher - Mercedes GP
5. Jenson Button - McLaren-Mercedes
6. Felipe Massa - Ferrari
7. Adrian Sutil - Force India
8. Robert Kubica - Renault
9. Rubens Barichello - Williams +1 kör
10. Jaime Algersuari - Toro Rosso +1 kör
11. Vitalij Petrov - Renault +1 kör
12. Kamui Kobajasi - Sauber +1 kör
13. Nico Rosberg - Mercedes GP +1 kör
14. Vitantonio Liuzzi - Force India +2 kör
15. Nico Hülkenberg - Williams +2 kör
16. Jarno Trulli - Lotus Racing +3 kör
17. Timo Glock - Virgin Racing +3 kör
18. Lucas di Grassi - Virgin Racing +4 kör
Kiesők:
Lewis Hamilton 64. kör
Sébastien Buemi 43. kör
Karun Chandhok 28. kör
Pedro de la Rosa 19. kör
Bruno Senna 1. kör
Heikki Kovalainen 1. kör
Leggyorsabb kör: Lewis Hamilton 1:24.357 59. kör
Amikor Hamilton kiesett kb tök örültem. És szegény Jaime... Mark viszont nagyon szépet autózott. A végén amikor levált a kocsijáról az aerodinamikai elem és Seb-nek is ugye fékgondjai voltak, akkor Hornernek meg az egész csapatnak mekkora para lehetett már? Nem lettem volna a helyükben. Dehát mindkét autójuk célbaért, ráadásul dobogóra. A csapat egyébként azt akarta, hogy Sebastian adja fel a versenyt, mert szerintük nem tudta volna teljesíteni. Ez mekkora szemétség már?
Itt egy interjú Seb-bel:
Ez nem a te nem versenyed volt. Mi történt?
Sebastian Vettel: "A harmadik pozíció nem rossz, de a káoszt szívesen nélkülöztem volna. A rajtom jól sikerült, de Markot nem lehetett megelőzni. Két körön keresztül lépést tudtam tartani vele, majd egyre jobban leszakadtam tőle. Nem akartam felesleges kockázatot vállalni. Éreztem, hogy nincs minden rendben az autómmal, és teljesen más volt, mint az edzésen. Hol az első, hol a hátsó gumik nem tapadtak. Az első kiállás talán egy körrel korábban volt a kelleténél, majd a kerékkel is problémák voltak, végül pedig várni kellett, mert Alonso és Hamilton is felénk tartott. Hamilton az első kanyarban a belső íven volt, így semmit sem tehettem. Sikerült lépést tartani vele, de nem tudtam elég közel férkőzni. 15 körrel a vége előtt a bal első fékem meghibásodott, így a kavicságyba csúsztam."
Jogos volt a gumicsere?
Sebastian Vettel: "Le akartuk ellenőrizni, hogy mi történt. Amikor visszatértem a pályára, a csapat azt mondta, hogy adjam fel, és fejezzem be a versenyt. A hibás fék túl nagy kockázatot jelentett a számukra."
Miért nem követted az utasítást?
Sebastian Vettel: "Megkérdeztem, hogy valóban szükség van-e erre, mondván, hogy lassú tempóban is tudok két vagy három pontot szerezni."
Mi történt ez után?
Sebastian Vettel: "Nem kaptam választ, így folytattam a vezetést. A célegyesnél található kanyarban szóltak, hogy menjek tovább, de legyek óvatos. Akkor már amúgy is késő lett volna, mert elmentem a boxutca bejárata mellett."
Hogyan sikerült mégis célba érned?
Sebastian Vettel: "Megváltoztattam a fékegyensúlyi beállításokat. A boxban persze izgatottak voltak, és folyamatosan mondták, hogy lassítsak. Akkor még 1:25-ös időket autóztam. Mivel Alonsót nem tudtam utolérni, és Schumacherrel szemben is kényelmes előnyöm volt, arra törekedtem, hogy beérjek a célba. Már nem is fékeztem."
Ezt hogyan csináltad?
Sebastian Vettel: "A lágyabb gumikkal nagyon jó volt a tapadás. A lassabb kanyarokban hagytam gurulni az autót."
Szerencse a szerencsétlenségben?
Sebastian Vettel: "Ami az eredményt illeti igen, de persze azért nincs nyugtom. Mark szuper versenyt futott, ez nem vitás, én pedig a futam alatt nem tudtam olyan köridőket autózni, mint ő. Ezt nem értem."
Forgalomban voltál. Nem lehet, hogy ilyenkor a Red Bull több időt veszít, mint más autók?
Sebastian Vettel: "Így van, nem volt soha szabad utam, amikor az autóm rendben volt, a forgalom teóriában azonban nem hiszek. Minden autónál csökken a tapadás, ha valaki van előtte. Egyes szakaszoknál hátszél is volt, ami a hetes kanyarban párszor majdnem kitaszított a pályáról."
Hát ez kész...na mind1 A lényeg: a hétvégén is lesz futam, méghozzá Monaco-ban. A pályát nem igazán szeretem. Viszont a környezet...az semmihez sem fogható. Jó azért biztos van szebb is, de most ez jön és ezt kell szeretni. Remélem Seb szerencsével jár majd!:)
Végeredmény:
1. Mark Webber - Red Bull Racing
2. Fernando Alonso - Ferrari
3. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
4. Michael Schumacher - Mercedes GP
5. Jenson Button - McLaren-Mercedes
6. Felipe Massa - Ferrari
7. Adrian Sutil - Force India
8. Robert Kubica - Renault
9. Rubens Barichello - Williams +1 kör
10. Jaime Algersuari - Toro Rosso +1 kör
11. Vitalij Petrov - Renault +1 kör
12. Kamui Kobajasi - Sauber +1 kör
13. Nico Rosberg - Mercedes GP +1 kör
14. Vitantonio Liuzzi - Force India +2 kör
15. Nico Hülkenberg - Williams +2 kör
16. Jarno Trulli - Lotus Racing +3 kör
17. Timo Glock - Virgin Racing +3 kör
18. Lucas di Grassi - Virgin Racing +4 kör
Kiesők:
Lewis Hamilton 64. kör
Sébastien Buemi 43. kör
Karun Chandhok 28. kör
Pedro de la Rosa 19. kör
Bruno Senna 1. kör
Heikki Kovalainen 1. kör
Leggyorsabb kör: Lewis Hamilton 1:24.357 59. kör
Amikor Hamilton kiesett kb tök örültem. És szegény Jaime... Mark viszont nagyon szépet autózott. A végén amikor levált a kocsijáról az aerodinamikai elem és Seb-nek is ugye fékgondjai voltak, akkor Hornernek meg az egész csapatnak mekkora para lehetett már? Nem lettem volna a helyükben. Dehát mindkét autójuk célbaért, ráadásul dobogóra. A csapat egyébként azt akarta, hogy Sebastian adja fel a versenyt, mert szerintük nem tudta volna teljesíteni. Ez mekkora szemétség már?
Itt egy interjú Seb-bel:
Ez nem a te nem versenyed volt. Mi történt?
Sebastian Vettel: "A harmadik pozíció nem rossz, de a káoszt szívesen nélkülöztem volna. A rajtom jól sikerült, de Markot nem lehetett megelőzni. Két körön keresztül lépést tudtam tartani vele, majd egyre jobban leszakadtam tőle. Nem akartam felesleges kockázatot vállalni. Éreztem, hogy nincs minden rendben az autómmal, és teljesen más volt, mint az edzésen. Hol az első, hol a hátsó gumik nem tapadtak. Az első kiállás talán egy körrel korábban volt a kelleténél, majd a kerékkel is problémák voltak, végül pedig várni kellett, mert Alonso és Hamilton is felénk tartott. Hamilton az első kanyarban a belső íven volt, így semmit sem tehettem. Sikerült lépést tartani vele, de nem tudtam elég közel férkőzni. 15 körrel a vége előtt a bal első fékem meghibásodott, így a kavicságyba csúsztam."
Jogos volt a gumicsere?
Sebastian Vettel: "Le akartuk ellenőrizni, hogy mi történt. Amikor visszatértem a pályára, a csapat azt mondta, hogy adjam fel, és fejezzem be a versenyt. A hibás fék túl nagy kockázatot jelentett a számukra."
Miért nem követted az utasítást?
Sebastian Vettel: "Megkérdeztem, hogy valóban szükség van-e erre, mondván, hogy lassú tempóban is tudok két vagy három pontot szerezni."
Mi történt ez után?
Sebastian Vettel: "Nem kaptam választ, így folytattam a vezetést. A célegyesnél található kanyarban szóltak, hogy menjek tovább, de legyek óvatos. Akkor már amúgy is késő lett volna, mert elmentem a boxutca bejárata mellett."
Hogyan sikerült mégis célba érned?
Sebastian Vettel: "Megváltoztattam a fékegyensúlyi beállításokat. A boxban persze izgatottak voltak, és folyamatosan mondták, hogy lassítsak. Akkor még 1:25-ös időket autóztam. Mivel Alonsót nem tudtam utolérni, és Schumacherrel szemben is kényelmes előnyöm volt, arra törekedtem, hogy beérjek a célba. Már nem is fékeztem."
Ezt hogyan csináltad?
Sebastian Vettel: "A lágyabb gumikkal nagyon jó volt a tapadás. A lassabb kanyarokban hagytam gurulni az autót."
Szerencse a szerencsétlenségben?
Sebastian Vettel: "Ami az eredményt illeti igen, de persze azért nincs nyugtom. Mark szuper versenyt futott, ez nem vitás, én pedig a futam alatt nem tudtam olyan köridőket autózni, mint ő. Ezt nem értem."
Forgalomban voltál. Nem lehet, hogy ilyenkor a Red Bull több időt veszít, mint más autók?
Sebastian Vettel: "Így van, nem volt soha szabad utam, amikor az autóm rendben volt, a forgalom teóriában azonban nem hiszek. Minden autónál csökken a tapadás, ha valaki van előtte. Egyes szakaszoknál hátszél is volt, ami a hetes kanyarban párszor majdnem kitaszított a pályáról."
Hát ez kész...na mind1 A lényeg: a hétvégén is lesz futam, méghozzá Monaco-ban. A pályát nem igazán szeretem. Viszont a környezet...az semmihez sem fogható. Jó azért biztos van szebb is, de most ez jön és ezt kell szeretni. Remélem Seb szerencsével jár majd!:)
2010. május 8., szombat
Red Bull első sor...
Az időmérő jól alakult. Ismét Red Bull 1-2, Webber-Vettel sorrendben. A Red Bull nagyon-nagyon otthagyta a mezőnyt. Azt az autót képtelenség a mostani erőviszonyok között megverni. Hát Webber ügyes volt és Vettel sem maradt el mellőle. Remélem Seb megint bemutat egy olyan kiváló előzést mint Malajziában a rajtnál. Chandhok ugye büntetést kap, mellé jönnek a Virgin-ek is meg Petrov.
Spanyol rajtrács:
1. Mark Webber - Red Bull Racing
2. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
3. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
4. Fernando Alonso - Ferrari
5. Jenson Button - McLaren-Mercedes
6. Michael Schumacher - Mercedes GP
7. Robert Kubica - Renault
8. Nico Rosberg - Mercedes GP
9. Felipe Massa - Ferrari
10. Kamui Kobajasi - Sauber
11. Adrian Sutil - Force India
12. Pedro de la Rosa - Sauber
13. Nico Hülkenberg - Williams
14. Sébastien Buemi - Toro Rosso
15. Jaime Algersuari - Toro Rosso
16. Vitantonio Liuzzi - Force India
17. Rubens Barichello - Williams
18. Jarno Trulli - Lotus Racing
19. Vitalij Petrov - Renault /5 helyes rajtbüntetés/
20. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
21. Bruno Senna - HRT
22. Timo Glock - Virgin Racing /5 helyes rajtbüntetés/
23. Lucas di Grassi - Virgin Racing /5 helyes rajtbüntetés/
24. Karun Chandhok - HRT /5 helyes rajtbüntetés/
Hát remélem holnap egy jó napot zárhat majd a Red Bull és Sebastian is. Csak ügyesen, gyorsan és taktikusan! Hajrá Vettelkém:) veled vagyok^^
Spanyol rajtrács:
1. Mark Webber - Red Bull Racing
2. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
3. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
4. Fernando Alonso - Ferrari
5. Jenson Button - McLaren-Mercedes
6. Michael Schumacher - Mercedes GP
7. Robert Kubica - Renault
8. Nico Rosberg - Mercedes GP
9. Felipe Massa - Ferrari
10. Kamui Kobajasi - Sauber
11. Adrian Sutil - Force India
12. Pedro de la Rosa - Sauber
13. Nico Hülkenberg - Williams
14. Sébastien Buemi - Toro Rosso
15. Jaime Algersuari - Toro Rosso
16. Vitantonio Liuzzi - Force India
17. Rubens Barichello - Williams
18. Jarno Trulli - Lotus Racing
19. Vitalij Petrov - Renault /5 helyes rajtbüntetés/
20. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
21. Bruno Senna - HRT
22. Timo Glock - Virgin Racing /5 helyes rajtbüntetés/
23. Lucas di Grassi - Virgin Racing /5 helyes rajtbüntetés/
24. Karun Chandhok - HRT /5 helyes rajtbüntetés/
Hát remélem holnap egy jó napot zárhat majd a Red Bull és Sebastian is. Csak ügyesen, gyorsan és taktikusan! Hajrá Vettelkém:) veled vagyok^^
2010. május 7., péntek
Spanyol szabadedzések
Ezen a hétvégén Spanyolországban rendezik a futamot. Végre, alig vártam ezt a hétvégét.:)
Spanyol program:
Első szabadedzés: Péntek 10:00
Második szabadedzés: Péntek 14:00
Harmadik szabadedzés: Szombat 11:00
Időmérő: Szombat 14:00 /RTL 13:35 élő, Sport Klub 22:00 felvételről/
Futam: Vasárnap 14:00 /RTL 13:35 élő, Sport Klub 19:00 felvételről/
A tegnapi első szabadedzésen a McLaren-ek uralták a mezőnyt, Hamilton-Button sorrendben. Utánuk a harmadik helyen a hétszeres világbajnok Schumacher, majd a két Red Bull, Webber-Vettel sorrendben. A hatodik Nico Rosberg lett. A Ferrarik a középmezőnyben végeztek.
Első szabadedzés eredményei:
1. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
2. Jenson Button - McLaren-Mercedes
3. Michael Schumacher - Mercedes GP
4. Mark Webber - Red Bull Racing
5. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
6. Nico Rosberg - Mercedes GP
7. Robert Kubica - Renault
8. Fernando Alonso - Ferrari
9. Vitalij Petrov - Renault
10. Kamui Kobajasi - Sauber
11. Sébastien Buemi - Toro Rosso
12. Felipe Massa - Ferrari
13. Paul di Resta - Force India
14. Jaime Algersuari - Toro Rosso
15. Vitantonio Liuzzi - Force India
16. Rubens Barichello - Williams
17. Nico Hülkenerg - Williams
18. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
19. Jarno Trulli - Lotus Racing
20. Timo Glock - Virgin Racing
21. Lucas di Grassi - Virgin Racing
22. Christian Klien - HRT
23. Bruno Senna - HRT
24. Pedro de la Rosa /idő nélkül/ - Sauber
A második szabadedzést már a Red Bull uralta:) Vettel-Webber sorrendben. Schumi megint harmadik lett. Ezt az edzést végignéztem, kb mindenkinek lágykeverélű gumi volt felrakva. Egyedül Sebastian-nak volt kemény. És úgyis hatodik időket kocsikázott. Amikor felrakták neki a lágyat úgy elverte a mezőnyt, hogy csak lestem. Az ideje 1:19.965 volt. Senki nem tudott bemenni 1:20 alá, de neki sikerült:) Aztán még futott asszem két gyorskört, hát azokon megközelíteni sem tudta a 19-es időt. Szerintem megtankolták, vagy nemtom.
Második szabadedzés eredménye:
1. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
2. Mark Webber - Red Bull Racing
3. Michael Schumacher - Mercedes GP
4. Fernando Alonso - Ferrari
5. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
6. Robert Kubica - Renault
7. Nico Rosberg - Mercedes GP
8. Felipe Massa - Ferrari
9. Jenson Button McLaren-Mercedes
10. Adrian Sutil - Force India
11. Pedro de la Rosa - Sauber
12. Vitantonio Liuzzi - Force India
13. Kamui Kobajasi - Sauber
14. Sébastien Buemi - Toro Rosso
15. Rubens Barichello - Williams
16. Vitalij Petrov - Renault
17. Jaime Algersuari - Toro Rosso
18. Nico Hülkenberg - Williams
19. Jarno Trulli - Lotus Racing
20. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
21. Lucas di Grassi - Virgin Racing
22. Karun Chandhok - HRT
23. Bruno Senna - HRT
24. Timo Glock - Virgin Racing
A harmadik szabadedzés 11-kor kezdődik. Már alig várom:) És az időmérőt is alig várom...
És vége is a harmadik szabadedzésnek. Megint Red Bull uralom volt. Megint Vettel-Webber sorrendben. Kemény keverékkel mentek az elején, akkor is ők uralták a mezőnyt Webber-Vettel felállásban. Az edzés utolsó perceiben kijöttek lágy szetten, és Vettel 0.704-et vert Webber-re. Chandhok autójában váltót cseréltek, ezért 5 rajthelyes büntetést kap. Hát nemtom, hogy hova 5 rajthej mivel mindig az utolsók között van... na mind1 ők tudják..xD
Harmadik szabadedzés végeredménye:
1. Sebastain Vettel - Red Bull Racing
2. Mark Webber - Red Bull Racing
3. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
4. Jenson Button - McLaren-Mercedes
5. Michael Schumacher - Mercedes GP
6. Felipe Massa - Ferrari
7. Nico Rosberg - Mercedes GP
8. Fernando Alonso - Ferrari
9. Robert Kubica - Renault
10. Adrian Sutil - Force India
11. Sébastien Buemi - Toro Rosso
12. Kamui Kobajasi - Sauber
13. Pedro de la Rosa - Sauber
14. Nico Hülkenberg Williams
15. Jaime Algersuari - Toro Rosso
16. Rubens Barichello - Williams
17. Vitantonio Liuzzi - Force India
18. Vitalij Petrov - Renault
19. Jarno Trulli - Lotus Racing
20. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
21. Timo Glock - Virgin Racing
22. Lucas di Grassi - Virgin Racing
23. Karun Chandhok - HRT
24. Bruno Senna - HRT
Seb ideje 1:20.528, Marké 1:21.232 és Hamiltoné 1:21.348. Az időmérő 14:00-kor kezdődik. Remélem Red Bull sikerekkel zárul:) Hajráá Sebastian!
Spanyol program:
Első szabadedzés: Péntek 10:00
Második szabadedzés: Péntek 14:00
Harmadik szabadedzés: Szombat 11:00
Időmérő: Szombat 14:00 /RTL 13:35 élő, Sport Klub 22:00 felvételről/
Futam: Vasárnap 14:00 /RTL 13:35 élő, Sport Klub 19:00 felvételről/
A tegnapi első szabadedzésen a McLaren-ek uralták a mezőnyt, Hamilton-Button sorrendben. Utánuk a harmadik helyen a hétszeres világbajnok Schumacher, majd a két Red Bull, Webber-Vettel sorrendben. A hatodik Nico Rosberg lett. A Ferrarik a középmezőnyben végeztek.
Első szabadedzés eredményei:
1. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
2. Jenson Button - McLaren-Mercedes
3. Michael Schumacher - Mercedes GP
4. Mark Webber - Red Bull Racing
5. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
6. Nico Rosberg - Mercedes GP
7. Robert Kubica - Renault
8. Fernando Alonso - Ferrari
9. Vitalij Petrov - Renault
10. Kamui Kobajasi - Sauber
11. Sébastien Buemi - Toro Rosso
12. Felipe Massa - Ferrari
13. Paul di Resta - Force India
14. Jaime Algersuari - Toro Rosso
15. Vitantonio Liuzzi - Force India
16. Rubens Barichello - Williams
17. Nico Hülkenerg - Williams
18. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
19. Jarno Trulli - Lotus Racing
20. Timo Glock - Virgin Racing
21. Lucas di Grassi - Virgin Racing
22. Christian Klien - HRT
23. Bruno Senna - HRT
24. Pedro de la Rosa /idő nélkül/ - Sauber
A második szabadedzést már a Red Bull uralta:) Vettel-Webber sorrendben. Schumi megint harmadik lett. Ezt az edzést végignéztem, kb mindenkinek lágykeverélű gumi volt felrakva. Egyedül Sebastian-nak volt kemény. És úgyis hatodik időket kocsikázott. Amikor felrakták neki a lágyat úgy elverte a mezőnyt, hogy csak lestem. Az ideje 1:19.965 volt. Senki nem tudott bemenni 1:20 alá, de neki sikerült:) Aztán még futott asszem két gyorskört, hát azokon megközelíteni sem tudta a 19-es időt. Szerintem megtankolták, vagy nemtom.
Második szabadedzés eredménye:
1. Sebastian Vettel - Red Bull Racing
2. Mark Webber - Red Bull Racing
3. Michael Schumacher - Mercedes GP
4. Fernando Alonso - Ferrari
5. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
6. Robert Kubica - Renault
7. Nico Rosberg - Mercedes GP
8. Felipe Massa - Ferrari
9. Jenson Button McLaren-Mercedes
10. Adrian Sutil - Force India
11. Pedro de la Rosa - Sauber
12. Vitantonio Liuzzi - Force India
13. Kamui Kobajasi - Sauber
14. Sébastien Buemi - Toro Rosso
15. Rubens Barichello - Williams
16. Vitalij Petrov - Renault
17. Jaime Algersuari - Toro Rosso
18. Nico Hülkenberg - Williams
19. Jarno Trulli - Lotus Racing
20. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
21. Lucas di Grassi - Virgin Racing
22. Karun Chandhok - HRT
23. Bruno Senna - HRT
24. Timo Glock - Virgin Racing
A harmadik szabadedzés 11-kor kezdődik. Már alig várom:) És az időmérőt is alig várom...
És vége is a harmadik szabadedzésnek. Megint Red Bull uralom volt. Megint Vettel-Webber sorrendben. Kemény keverékkel mentek az elején, akkor is ők uralták a mezőnyt Webber-Vettel felállásban. Az edzés utolsó perceiben kijöttek lágy szetten, és Vettel 0.704-et vert Webber-re. Chandhok autójában váltót cseréltek, ezért 5 rajthelyes büntetést kap. Hát nemtom, hogy hova 5 rajthej mivel mindig az utolsók között van... na mind1 ők tudják..xD
Harmadik szabadedzés végeredménye:
1. Sebastain Vettel - Red Bull Racing
2. Mark Webber - Red Bull Racing
3. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
4. Jenson Button - McLaren-Mercedes
5. Michael Schumacher - Mercedes GP
6. Felipe Massa - Ferrari
7. Nico Rosberg - Mercedes GP
8. Fernando Alonso - Ferrari
9. Robert Kubica - Renault
10. Adrian Sutil - Force India
11. Sébastien Buemi - Toro Rosso
12. Kamui Kobajasi - Sauber
13. Pedro de la Rosa - Sauber
14. Nico Hülkenberg Williams
15. Jaime Algersuari - Toro Rosso
16. Rubens Barichello - Williams
17. Vitantonio Liuzzi - Force India
18. Vitalij Petrov - Renault
19. Jarno Trulli - Lotus Racing
20. Heikki Kovalainen - Lotus Racing
21. Timo Glock - Virgin Racing
22. Lucas di Grassi - Virgin Racing
23. Karun Chandhok - HRT
24. Bruno Senna - HRT
Seb ideje 1:20.528, Marké 1:21.232 és Hamiltoné 1:21.348. Az időmérő 14:00-kor kezdődik. Remélem Red Bull sikerekkel zárul:) Hajráá Sebastian!
Túl a vizsgákon!
Végre...péntek délután, túl az összes vizsgámon. El sem hiszem, hogy megcsináltam. Most teljesen felszabadult vagyok, semmi nem tudja elrontani a kedvem. És plusszba Seb megnyerte a második szabadedzést. Ma volt a töri vizsgám. Kihúztam azt a tételt amit nem tudtam, basszus ez volt az egyetlen amit nem tudtam, és kihúzom. Olyan szinten voltam, hogy amikor megláttam, hogy ipari forradalom, majdnem elsírtam magam. De összeszedtem magam és megcsináltam. Azért remélem négyes meglesz. Az angol? Hát nem is tudom, jó tételt húztam ki az írásbelim pedig szerintem nem lett olyan rossz. Azért remélem abból is meglesz a négyes. A töri előtt nagyon paráztam. Unokatesóm nyugtatgatott..kisebb-nagyobb sikerekkel. köszönöm neki♥ Osztálytáraim is rendesen féltek előtte. De mostanra már mindenki túl van rajta. Remélem mindenkinek jó lesz. És a hétvégén Formula1! Végre, remélem Vettel siker lesz. Bár majd eldől:) A pályabemutatót meg a spanyol programot meg az első két szabadedzés eredményt este felrakom.
2010. május 1., szombat
Ayrton emlékére...
Ma van a 16. évfordulója Ayrton Senna halálos balesetének. 16 éve ilyenkor már halott volt. 16 év nem kevés idő. Ez a bejegyzés az ő iránta érzett tiszteletemet fejezi ki.
Ayrton Senna da Silva 1960. március 21-én született Brazília fővárosában Sao Paulo-ban. 4 évesen ült először versenyautóban. Versenyzői pályafutását gokarttal kezdte, mint a legtöbb Formula autós versenyző. 1983-ban megnyerte a Brit Formula3-as bajnokságot. 1984-ben a Toleman csapatnál debütált a Formula1-ben. 1985-ben a Lotus csapathoz szerződött, ahol három év alatt 6 futamgyőzelmet szerzett. 1988-ban a McLaren csapatnál próbált szerencsét. A korszak egyik legjobb versenyzője, Alain Prost lett a csapattársa. Hosszú és heves küzdelem árán megnyerte első világbajnoki címét 1988-ban. 1990 és 1991-ben is ő lehetett a világbajnok. A McLaren-nél töltött további években, annak ellenére, hogy rosszabb autót vezetett, futamokat nyert. és 1993-ban a világbajnokság esélyese volt, mégis másodikként végzett Prost mögött. Az 1994-es évadot az akkori domináns csapatnál, a Williams-nél kezdte. Ez év harmadik futamán a San Marinó-i nagydíjon balesetet szenvedett és életét vesztette.
Halála:
A 6. körben a versenyt vezető Senna a Tamburello-kanyart nem tudta bevenni, egyenesen a betonfalnak ütközött.Egy pillanatra látni lehetett, ahogyan a sárga sisak félrebillen. Sokan fellélegeztek, hogy Ayrton még él, azonban többet már nem mozdult. Voltak, akik már ekkor a legrosszabbra számítottak, és ez csak fokozódott, amikor elszállítása után vérnyomok voltak a kavicságyon. Senna halálát nem az ütközés, hanem a jobb szemébe fúródó, kerekestül leszakadt felfüggesztés-rúd okozta, megtalálva azt a néhány milliméteres gumírozott helyet, ami a sisak és a rostély között van. A versenyt hosszú időre megszakították, és a brazilt helikopterrel szállították a bolognai kórházba, hivatalosan 18 óra 40 perckor halt meg.
Halála miatt a brazil kormány háromnapos nemzeti gyászt rendelt el, temetésén sok autóversenyző jelent meg, köztük Alain Prost, Damon Hill és Emerson Fittipaldi is. A São Paulói Morumbi temetőben helyezték örök nyugalomra.
Az Imola után következő Monacoi nagydíjon a rajtrács első két pozícióját üresen hagyták, egy brazil és egy osztrák zászlót festettek rá, Roland Ratzenberger és Ayrton Senna előtt tisztelegve.
Az imolai tragikus hétvége után számos új biztonsági előírást vezettek be a Formula1-ben. A pályákat, köztük Imolát is átépítették, nagyobb bukóteret hagyva a kicsúszásokhoz. Brazíliában sok fontos utat neveztek el róla.
162 futamon indult el. 65-ször várhatta a rajtot az első rajtkockából. 41-szer nyert futamot, 80-szor állhatott a dobogóra. És 19-szer futotta meg a verseny leggyorsabb körét.
Az 1994-es San Marinó-i nagydíjon Senna megdöbbent az osztrák Roland Ratzenberger halálos balesetén. Ragaszkodott ahhoz, hogy kimenjen a helyszínre, hogy lássa, mi történt. Azt, hogy gondolatban a versenyre koncentrált-e a vasárnapi futam megkezdése előtt, már sohasem fog kiderülni. A versenyen, egy nappal később ő is életét vesztette. Senna halála után kiderült, hogy több millió dollárt adományozott a vagyonából gyermekeknek, jótékonysági intézményeknek. Ayrton Senna tiszteletére 2004-ben dokumentumfilmet készítettek ,,The Right to Win” címmel, ahol – többek között – Frank Williams is felidézte Sennával kapcsolatos emlékeit: „Ayrton nem mindennapi ember volt. Tulajdonképpen nagyobb ember volt a kocsin kívül, mint benne”.
Egy, az emberi nagyságát bizonyító tárgyat a halála után találtak meg. Amint a pályabírók megvizsgálták a versenyautójának a maradványait, találtak benne egy betekert, vérrel átitatott osztrák zászlót. Győzelmi zászlót, amit az osztrák Roland Ratzenberger tiszteletére szeretett volna felemelni a verseny végén, aki az előző nap halt meg.
Egy 2010-es felmérés alapján mind a szurkolók, mind a pilóták őt választották minden idők legnagyobb Formula 1-es pilótájának.
Ez így van ő a legnagyobb Formula 1 -es pilóta. Ő is volt és ő is lesz. Ehhez kétség sem fér. Bár élőben versenyezni nem láthattam, csak videókból ismerhettem meg, mégis nagyon nagy mértékű tisztelettel és csodálattal nézek fel rá. Ha azon a versenyen 1994. május 1-jén nem csapódik a falnak, akkor talán még ma is él. Akkor talán '94-ben is világbajnok lett volna. De sajnos nem így lett, Ayrton sajnos meghalt és ezt már nem lehet visszacsinálni. Olyan versenyző és ember nem lesz még egyszer, amilyen ő volt. Bár gyermeke nem született egyik kapcsolatából sem, nővére gyermekeit nagyon szerette. És tessék Bruno-ból is Formula 1-es pilóta lett. Biztosan nagyon büszke lenne rá, és biztos vagyok benne, hogy büszke is.
Mialatt ezt leírtam bevallom többször is könnyes lett a szemem. Dehát kinek ne lenne az, ezt olvasván? Ayrton emléke soha nem fog meghalni.
Ayrton Senna da Silva 1960. március 21-én született Brazília fővárosában Sao Paulo-ban. 4 évesen ült először versenyautóban. Versenyzői pályafutását gokarttal kezdte, mint a legtöbb Formula autós versenyző. 1983-ban megnyerte a Brit Formula3-as bajnokságot. 1984-ben a Toleman csapatnál debütált a Formula1-ben. 1985-ben a Lotus csapathoz szerződött, ahol három év alatt 6 futamgyőzelmet szerzett. 1988-ban a McLaren csapatnál próbált szerencsét. A korszak egyik legjobb versenyzője, Alain Prost lett a csapattársa. Hosszú és heves küzdelem árán megnyerte első világbajnoki címét 1988-ban. 1990 és 1991-ben is ő lehetett a világbajnok. A McLaren-nél töltött további években, annak ellenére, hogy rosszabb autót vezetett, futamokat nyert. és 1993-ban a világbajnokság esélyese volt, mégis másodikként végzett Prost mögött. Az 1994-es évadot az akkori domináns csapatnál, a Williams-nél kezdte. Ez év harmadik futamán a San Marinó-i nagydíjon balesetet szenvedett és életét vesztette.
Halála:
A 6. körben a versenyt vezető Senna a Tamburello-kanyart nem tudta bevenni, egyenesen a betonfalnak ütközött.Egy pillanatra látni lehetett, ahogyan a sárga sisak félrebillen. Sokan fellélegeztek, hogy Ayrton még él, azonban többet már nem mozdult. Voltak, akik már ekkor a legrosszabbra számítottak, és ez csak fokozódott, amikor elszállítása után vérnyomok voltak a kavicságyon. Senna halálát nem az ütközés, hanem a jobb szemébe fúródó, kerekestül leszakadt felfüggesztés-rúd okozta, megtalálva azt a néhány milliméteres gumírozott helyet, ami a sisak és a rostély között van. A versenyt hosszú időre megszakították, és a brazilt helikopterrel szállították a bolognai kórházba, hivatalosan 18 óra 40 perckor halt meg.
Halála miatt a brazil kormány háromnapos nemzeti gyászt rendelt el, temetésén sok autóversenyző jelent meg, köztük Alain Prost, Damon Hill és Emerson Fittipaldi is. A São Paulói Morumbi temetőben helyezték örök nyugalomra.
Az Imola után következő Monacoi nagydíjon a rajtrács első két pozícióját üresen hagyták, egy brazil és egy osztrák zászlót festettek rá, Roland Ratzenberger és Ayrton Senna előtt tisztelegve.
Az imolai tragikus hétvége után számos új biztonsági előírást vezettek be a Formula1-ben. A pályákat, köztük Imolát is átépítették, nagyobb bukóteret hagyva a kicsúszásokhoz. Brazíliában sok fontos utat neveztek el róla.
162 futamon indult el. 65-ször várhatta a rajtot az első rajtkockából. 41-szer nyert futamot, 80-szor állhatott a dobogóra. És 19-szer futotta meg a verseny leggyorsabb körét.
Az 1994-es San Marinó-i nagydíjon Senna megdöbbent az osztrák Roland Ratzenberger halálos balesetén. Ragaszkodott ahhoz, hogy kimenjen a helyszínre, hogy lássa, mi történt. Azt, hogy gondolatban a versenyre koncentrált-e a vasárnapi futam megkezdése előtt, már sohasem fog kiderülni. A versenyen, egy nappal később ő is életét vesztette. Senna halála után kiderült, hogy több millió dollárt adományozott a vagyonából gyermekeknek, jótékonysági intézményeknek. Ayrton Senna tiszteletére 2004-ben dokumentumfilmet készítettek ,,The Right to Win” címmel, ahol – többek között – Frank Williams is felidézte Sennával kapcsolatos emlékeit: „Ayrton nem mindennapi ember volt. Tulajdonképpen nagyobb ember volt a kocsin kívül, mint benne”.
Egy, az emberi nagyságát bizonyító tárgyat a halála után találtak meg. Amint a pályabírók megvizsgálták a versenyautójának a maradványait, találtak benne egy betekert, vérrel átitatott osztrák zászlót. Győzelmi zászlót, amit az osztrák Roland Ratzenberger tiszteletére szeretett volna felemelni a verseny végén, aki az előző nap halt meg.
Egy 2010-es felmérés alapján mind a szurkolók, mind a pilóták őt választották minden idők legnagyobb Formula 1-es pilótájának.
Ez így van ő a legnagyobb Formula 1 -es pilóta. Ő is volt és ő is lesz. Ehhez kétség sem fér. Bár élőben versenyezni nem láthattam, csak videókból ismerhettem meg, mégis nagyon nagy mértékű tisztelettel és csodálattal nézek fel rá. Ha azon a versenyen 1994. május 1-jén nem csapódik a falnak, akkor talán még ma is él. Akkor talán '94-ben is világbajnok lett volna. De sajnos nem így lett, Ayrton sajnos meghalt és ezt már nem lehet visszacsinálni. Olyan versenyző és ember nem lesz még egyszer, amilyen ő volt. Bár gyermeke nem született egyik kapcsolatából sem, nővére gyermekeit nagyon szerette. És tessék Bruno-ból is Formula 1-es pilóta lett. Biztosan nagyon büszke lenne rá, és biztos vagyok benne, hogy büszke is.
Mialatt ezt leírtam bevallom többször is könnyes lett a szemem. Dehát kinek ne lenne az, ezt olvasván? Ayrton emléke soha nem fog meghalni.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)